Logisztika & csomagok kézbesítése a DACH régióban

péntek, 22. 11. 2019

Talán senki számára sem meglepő, hogy az e-commerce gyors növekedése befolyásolja a logisztikát. Ez az online üzleti vállalkozások táptalaja és mindkét ágazat hatással van egymásra. Más szóval, a hatékony logisztika és az infrastruktúra kulcsfontosságú tényezők az online értékesítés és a megvásárolt áruk kiszállításának sikerében az egyes országokban, azaz folyamatosan újításra szorulnak. Csak így lehet kielégíteni az e-commerce és az ügyfelek változó igényeit. És úgy tűnik, hogy a DACH-régió országai ezt kitűnően megértették.

A terjeszkedésre alkalmas ország kiválasztásakor sok online kiskereskedő felméri azokat, amelyek kultúrája a sajáthoz kapcsolódik, amely szintén jelen van egy hasonló piacon. A DACH régió erre a tökéletes példa. A németül beszélő államok kölcsönös függősége azonban nem újdonság az elmúlt években, a közös kereskedelemnek itt hosszú hagyománya van. A webáruház üzemeltetőinek nem szükséges túlságosan lokalizálni a doménjeiket, fő feladatuk a termékek nemzetközi kézbesítése és a visszáru. A növekvő e-commerce azt jelenti, hogy ez az üzleti ágazat már hosszabb ideje nem kemény dió. A szállítók és a webáruházak tulajdonosai együttműködést alakítanak ki, és Európa többi régiójához képest stabil környezetet teremtettek.

A logisztikai hálózat kiterjesztése mellett a futárszolgálatok arra törekszenek, hogy javítsák szolgáltatásaik minőségét, hogy megbirkózzanak az e-commerce növekedésével. Ezért az infrastrukturális irányító központokba fektetnek be. Ez magában foglalja a meglévő létesítmények korszerűsítését, valamint új elosztó és kézbesítő központok építését. Például: az elmúlt években a Deutsche Post DHL több mint 750 millió eurót fektetett be a kapacitásnövelésbe csupán Németországban, és továbbra is új raktárakat és központokat épít Ausztriában és Svájcban. Másrészt azt mondják, hogy Ausztriában és Svájcban a társaság visszavonul a kézbesítéstől. Időközben az idő lehetőségei is feszültek. A kiszállítási napok száma növekszik, és a kézbesítési időt az esti órákra teszik, nem csak a német DHL, hanem a GLS és az osztrák DPD esetében is.

Mindezek a folyamatos fejlesztések állnak a DACH régió, mint az egyik világszínvonalú fuvarozó régió mögött, nem csak Európában. A logisztikai teljesítménymutató (Logistics Performance Index) az egyik legmagasabb a világon. A Világbank összegyűjti a világ 160 országának LPI létráját, amelynek legfelső fokán Németország áll harmadszor egymás után. Pár év alatt Ausztria a 22. helyről a 4. helyre emelkedett. Svájc fenntartja a 11. helyet. Akárhogy is, a helyi e-commerce számára ezek a számok megvalósult álom.

Az osztrák logisztikai hálózat figyelemre méltó növekedése ellenére ez a következő évek kihívása lesz. Az fejlesztések nem állnak meg, ezért példát kell venniük Németországból, amely folyamatosan új megoldásokkal áll elő. Németország a vezető fejlesztő a logisztikai iparban a technológia és a szolgáltatások területén. Nem csoda, hogy körülbelül 60 000 vállalatban 3 millió ember dolgozik az iparban, ezek közül a legismertebbek a Deutsche Post DHL, a DB Schenker és a Dachser.

Az átlagos németországi címzett évente 24 küldeményt kap, tehát lényegesen több, mint más európai országokban. Az Ausztriában és Svájcban a kézbesített csomagok száma még mindig viszonylag alacsony - évente egy főre jutó 14 és 9 csomag. Meglepő módon, miután a megrendelés teljesült, az "E-Commerce Shipping Study 2018" szerint a német online kereskedő nem igazán érdeklődik az ügyfél felől. Például nem választhatja meg a kívánt szállítót vagy szállítási időt. Az ügyfelek mindössze 10% -a kap információt a becsült időről, a többség egyszerűen csak reménykedhet, hogy a futár eléri őket.

Ami a visszaküldést illeti, a német piac egyedülálló. Az ügyfelek harmada tízszer küld vissza csomagot, 14% pedig a megrendelt csomagok egynegyedét visszaküldi. 2018-ban hihetetlen 280 millió küldeményt küldtek vissza a webáruházakban, ahonnan rendelték őket. A visszaküldött csomagok aránya különösen magas a ruházati cikkek esetében.

Egy dolog biztos, ha a német piac bármely számait veszük is figyelembe. A németek hatalmas vásárlóerővel bírnak. Nem hiába, hogy Európában Németország rendelkezik a legtöbb fogyasztóval, és a DACH régió továbbra is erőteljes vonzerő az e-commerce-el foglalkozó vállalkozók számára. A fejlett logisztika és a kifinomult visszaküldési rendszer hatásait azonban nem szabad elfelejteni, mielőtt merész lépéseket tesz a DACH régió felé.

A tökéletes példa a régió virágzó webáruházára a Zalando. A közelmúltban megkezdte az együttműködést a Swiss Post-al, és a zürichi vásárlók már a webáruház elindításának első estéjén képesek voltak felvenni első csomagokat. Ez a tendencia még aznap megjelent a németországi kézbesítéseket illetően. Ez jelenleg akár 20 német városban lehetséges. És ez csak egy a kevés lépésből, amelyet Zalando tesz a személyes növekedés érdekében. Türelmetlenül várhatjuk új ötleteinek megvalósítását, és inspirációként szolgálhat nekünk. Egy a cél. Próbáljon alkalmazkodni vásárlói életmódjához.

ecommercegermany.com